高速GGについて（σ・ω・)σ
2004年11月5日最近TCやってても、特にこんなことあったな〜って書くほどでもないことばっかりなので、高速GG（主にブレ）について。
■高速GGの基本的な仕事■
?敵レーダー・ジャマーの破壊
?敵砲台の破壊
?POC（攻め・守備どっちとも）
?敵PT視界確保
?その他敵GG破壊
?POC阻止
ぐらいかな？
特に?が中位・上位あたりでは重要になってくるわけで、ジャマーの時間が長いか長くないか、レーダーがあるかないかで結構勝敗にかかわってくると思う。
レーダーがあったら、ROCの位置、砲台の位置、敵レーダーの位置etc...っていう、主要ユニの場所が大体わかり、不利になると思う。
?は一番勝敗にかかわるかな？
攻めだったら、砲台とかをつぶさないと、まぁ、一応硬いユニならPOCできるけど、偽装とか限られたユニでしかPOCできないし、PLされたりすると押し込まれる。
砲台はレーダーの次に破壊するといいかもしれない。
?は基本的なことね。
?は?と?をしてれば大体できることだと思う。
レーダーを破壊に行く＝敵PT前の視界をとるってことだし、ジャマーを破壊しないと敵PT前の視界はとれない。
まぁ、?は高速GGにとって「必然的」かな。
?は特に説明なし。
?はPOCに偽装などがいたり、味方砲台がいなくてPOCピンチなときにすばやくかけつけられる高速GGが頼りになる。
レーダー破壊とか砲台破壊とかに熱中するあまり、POCに意識がいかなくてPOCされたら、元も子もないってやつだから、POCも意識するように（σ・ω・)σビシッ！
■高速GG（というかブレw）の装備について■
ブレはとにかくクローク必須。まぁ、これ大前提ね。
んで、最近見かけるようになった、POWERが電池のブレ。
電池系：【利点】長い時間クロークができる。
【欠点】エネ切れした場合の死に場所を決めておかないといけない。
行動時間が限られる。
エネルギー回復場所が限られ、時間がかかる。
対EMPに対して無力に等しい。
ソーラー系：【利点】ENERGY USE＜ENERGY REGENなら行動時間は無制限。
走りながら回復できる。
【欠点】クロークできる時間が短い。
電池系よりすこし重い。
エネルギー回復量が少ない。
俺は一応ソーラー推奨。クロークは別に長い時間隠れるためじゃなくて、敵の砲撃や致命的攻撃（HNの火炎など）から逃れるためにあると思うから。
んで、ブレはもちろんHP重視ね。
それでセンサーは不要。センサー付けるより、編成にレーダー（orジャマー）を組み込むほうが効果絶大。
ん〜・・・ちょっとこれに何を付け加えようか考え中w
明日ぐらいになったら付け加えるかな（ぉw
■ブレについて役立つ補足■
・範囲攻撃系の相手の戦い方（基本だけどw）
?手榴弾系MISCもちユニと戦うとき。
POC阻止や、POCするときにどうしても戦うことになってしまったとき。
もし、POC阻止の場合なら、敵と距離をとらず、ほぼ0距離まで迫って攻撃しましょう。手榴弾は範囲攻撃なので、敵も少なからずダメージを受けます。まぁ、一番いいのはQ陣形に広がったりするんですけどねw しかも、敵にはりつくことで、クロークしてる場合だとターゲットしにくいというのもあります。
POCするときには、1機ずつ、自信がない人は2機ずつPOCに乗せていけば成功します。HNや砲台から攻撃をうけてるときも同様です。
?HNと戦うとき
これはもちろんQ陣形。作れる人は小さなQ陣形にしてやったらさらにGood！U・ω・)b
もうひとつは、HNに攻撃されている1体を逃がすことで、HNがその1体に寄っていき、結構簡単につぶせます。ただし、それなりの慣れが必要。
?スナと戦う場合
スナと戦うときはクロークしてればスナはえさ同然です。
でも、クロークしながら戦うとかなりエネ消費します。だから少しでもエネを節約するために・・・
スナの大部分の人がクローク付けてると思います。それでスナの人は攻撃されたら、必然的にクロークし、歩いて逃げようとします。スナはクローク中は攻撃不可能なので、クロークをして構えを解いたら、こっちはクロークを解除して攻撃する。そして、相手がクロークを解除するか、構えた瞬間にまたクロークするといういやらしい戦い方をするとエネを節約できます。
※多少の「慣れ」が必要です。慣れてないと無駄にダメージを受けます。
・ブレが普通に相手する敵
レーダー、TOLL、ARB、BALL、スナほかGG全般（※HN・HTはどうしても相手しなければならないとき以外は相手にしない。）
よく、ブレとかに固執してくるAGとか高速GGいますが、そういうのはシカトで・・w
開幕レダつぶしなどにいくと、オリやバイク、ブレ、ホバーetc...がしつこく追ってくることがあります。でも、そういうの相手する時間が最初は特にないので、完全無視な方向で。
やべ、何書こうか考えてるうちに日付かわっちゃったよ；；
今日はこのへんでw
■高速GGの基本的な仕事■
?敵レーダー・ジャマーの破壊
?敵砲台の破壊
?POC（攻め・守備どっちとも）
?敵PT視界確保
?その他敵GG破壊
?POC阻止
ぐらいかな？
特に?が中位・上位あたりでは重要になってくるわけで、ジャマーの時間が長いか長くないか、レーダーがあるかないかで結構勝敗にかかわってくると思う。
レーダーがあったら、ROCの位置、砲台の位置、敵レーダーの位置etc...っていう、主要ユニの場所が大体わかり、不利になると思う。
?は一番勝敗にかかわるかな？
攻めだったら、砲台とかをつぶさないと、まぁ、一応硬いユニならPOCできるけど、偽装とか限られたユニでしかPOCできないし、PLされたりすると押し込まれる。
砲台はレーダーの次に破壊するといいかもしれない。
?は基本的なことね。
?は?と?をしてれば大体できることだと思う。
レーダーを破壊に行く＝敵PT前の視界をとるってことだし、ジャマーを破壊しないと敵PT前の視界はとれない。
まぁ、?は高速GGにとって「必然的」かな。
?は特に説明なし。
?はPOCに偽装などがいたり、味方砲台がいなくてPOCピンチなときにすばやくかけつけられる高速GGが頼りになる。
レーダー破壊とか砲台破壊とかに熱中するあまり、POCに意識がいかなくてPOCされたら、元も子もないってやつだから、POCも意識するように（σ・ω・)σビシッ！
■高速GG（というかブレw）の装備について■
ブレはとにかくクローク必須。まぁ、これ大前提ね。
んで、最近見かけるようになった、POWERが電池のブレ。
電池系：【利点】長い時間クロークができる。
【欠点】エネ切れした場合の死に場所を決めておかないといけない。
行動時間が限られる。
エネルギー回復場所が限られ、時間がかかる。
対EMPに対して無力に等しい。
ソーラー系：【利点】ENERGY USE＜ENERGY REGENなら行動時間は無制限。
走りながら回復できる。
【欠点】クロークできる時間が短い。
電池系よりすこし重い。
エネルギー回復量が少ない。
俺は一応ソーラー推奨。クロークは別に長い時間隠れるためじゃなくて、敵の砲撃や致命的攻撃（HNの火炎など）から逃れるためにあると思うから。
んで、ブレはもちろんHP重視ね。
それでセンサーは不要。センサー付けるより、編成にレーダー（orジャマー）を組み込むほうが効果絶大。
ん〜・・・ちょっとこれに何を付け加えようか考え中w
明日ぐらいになったら付け加えるかな（ぉw
■ブレについて役立つ補足■
・範囲攻撃系の相手の戦い方（基本だけどw）
?手榴弾系MISCもちユニと戦うとき。
POC阻止や、POCするときにどうしても戦うことになってしまったとき。
もし、POC阻止の場合なら、敵と距離をとらず、ほぼ0距離まで迫って攻撃しましょう。手榴弾は範囲攻撃なので、敵も少なからずダメージを受けます。まぁ、一番いいのはQ陣形に広がったりするんですけどねw しかも、敵にはりつくことで、クロークしてる場合だとターゲットしにくいというのもあります。
POCするときには、1機ずつ、自信がない人は2機ずつPOCに乗せていけば成功します。HNや砲台から攻撃をうけてるときも同様です。
?HNと戦うとき
これはもちろんQ陣形。作れる人は小さなQ陣形にしてやったらさらにGood！U・ω・)b
もうひとつは、HNに攻撃されている1体を逃がすことで、HNがその1体に寄っていき、結構簡単につぶせます。ただし、それなりの慣れが必要。
?スナと戦う場合
スナと戦うときはクロークしてればスナはえさ同然です。
でも、クロークしながら戦うとかなりエネ消費します。だから少しでもエネを節約するために・・・
スナの大部分の人がクローク付けてると思います。それでスナの人は攻撃されたら、必然的にクロークし、歩いて逃げようとします。スナはクローク中は攻撃不可能なので、クロークをして構えを解いたら、こっちはクロークを解除して攻撃する。そして、相手がクロークを解除するか、構えた瞬間にまたクロークするといういやらしい戦い方をするとエネを節約できます。
※多少の「慣れ」が必要です。慣れてないと無駄にダメージを受けます。
・ブレが普通に相手する敵
レーダー、TOLL、ARB、BALL、スナほかGG全般（※HN・HTはどうしても相手しなければならないとき以外は相手にしない。）
よく、ブレとかに固執してくるAGとか高速GGいますが、そういうのはシカトで・・w
開幕レダつぶしなどにいくと、オリやバイク、ブレ、ホバーetc...がしつこく追ってくることがあります。でも、そういうの相手する時間が最初は特にないので、完全無視な方向で。
やべ、何書こうか考えてるうちに日付かわっちゃったよ；；
今日はこのへんでw
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